如何選定蝸輪減速機(jī) 
  

以皮帶輪或聯(lián)軸器傳動(dòng)時(shí)，最高入力轉(zhuǎn)速儘量不要超過(guò)2000RPM，一般使用約
600-1800RPM，轉(zhuǎn)速太高時(shí)容易使軸承因高度的磨擦而縮短壽命； 轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)可能導(dǎo)致潤(rùn)滑不足或效率降低，如須使用特別高或低轉(zhuǎn)速時(shí)請(qǐng)?jiān)]明。
出力軸回轉(zhuǎn)數(shù)＝入力軸回轉(zhuǎn)數(shù)×減速比
如特別低速回轉(zhuǎn)時(shí)，效率及扭力均會(huì)降低，並且使軸承給油較為困難。
若須使用時(shí)須注意選擇機(jī)型及潤(rùn)滑油。
減速比=出力軸回轉(zhuǎn)數(shù)/入力軸回轉(zhuǎn)數(shù)
　

蝸輪減速機(jī)之出力軸回轉(zhuǎn)方向取決於蝸桿旋牙方向，除特別情形外均使用右旋牙。當(dāng)入力軸為順時(shí)針?lè)较驎r(shí)出力軸為反時(shí)針?lè)较?，但二段式蝸輪減速機(jī)其入力軸與出力軸之回轉(zhuǎn)方向?yàn)橥环较颉Ｎ佪啘p速機(jī)的軸向變化多，使用時(shí)請(qǐng)參考本公司目錄之" 軸向選擇 "。未註明時(shí)以右軸(R)為標(biāo)準(zhǔn)。
　

由於減速機(jī)內(nèi)部磨擦的損失，部份能量將轉(zhuǎn)為熱能消失。依本公司目錄之附表所示
效率＝出力軸馬力÷入力軸馬力×100%
蝸輪減速機(jī)之效率取決於蝸輪之前進(jìn)角、週速度、潤(rùn)滑油、軸承的磨擦及材質(zhì)的磨擦系數(shù)等。下表為效率之大約值，請(qǐng)參考。

速比	效　率	效 率 ％	減速比
1 / 10	82 ～ 85%
1 / 20	78 ～ 82%
1 / 30	73 ～ 76%
1 / 40	69 ～ 74%
1 / 50	67 ～ 72%
1 / 60	65 ～ 70%

蝸輪減速機(jī)為一有高度摩擦作用的減速機(jī)構(gòu)，故會(huì)發(fā)生很多的熱量，而減速機(jī)箱之設(shè)計(jì)的主要依據(jù)就是發(fā)散此摩擦所生的高熱，減速機(jī)在開始時(shí)機(jī)箱之溫度上升快，此因發(fā)散之熱量比所生之熱量為少的緣故，待升至一相當(dāng)溫度時(shí)就不再上升，即發(fā)散之熱量與所發(fā)生之熱量平衡所限，此平衡溫度容許值即為機(jī)箱之設(shè)計(jì)的依據(jù)，如機(jī)箱過(guò)小，則平衡溫度超過(guò)容許溫度，如機(jī)箱過(guò)大，則有浪費(fèi)之嫌．容許溫度之大小依使用之材料及潤(rùn)滑油之性質(zhì)而定。
蝸輪減速機(jī)之容許溫度界限如下所示：

馬力是一種動(dòng)力的單位，由三個(gè)要素所組成
1.距離 (公尺M(jìn)或公分Cm)…………S
2.重力 (公斤Kg或公克G)…………P
3.時(shí)間 (秒Sec) HP=(P x S)/75

每一型號(hào)之減速機(jī)皆有適合之馬力，請(qǐng)參考下表：
馬力－型號(hào)選擇表

一般減速機(jī)之傳達(dá)容量及強(qiáng)度計(jì)算係依照每日八小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)與均一負(fù)荷的理想下設(shè)計(jì)因?qū)嶋H使用的情況不同在瞭解現(xiàn)場(chǎng)使用情況如：是否有∞反覆起動(dòng)、停止或正轉(zhuǎn)、逆轉(zhuǎn)，使用的時(shí)間、衝擊荷重等必須將使用係數(shù)計(jì)算在內(nèi)，依適當(dāng)?shù)暮芍貍S數(shù)來(lái)選擇適當(dāng)?shù)臏p速機(jī)型號(hào)，以免誤用過(guò)大或過(guò)小的減速機(jī)。
負(fù)荷系數(shù)表

懸掛荷重為減速機(jī)出力軸軸端所承受的力量。容許懸掛荷重並非表示減速機(jī)不可拖動(dòng)多大的力量，而只是減速機(jī)之使用情況之選擇的依據(jù)。
各型減速機(jī)在各種使用場(chǎng)合下，皆有一定之容許轉(zhuǎn)矩，
T = F x R　即　轉(zhuǎn)矩=力量x力量施力線到旋轉(zhuǎn)中心之垂直距離

總之：
當(dāng)一減速機(jī)在使用時(shí)其出力之承受轉(zhuǎn)矩與懸掛荷重一定在容許值以下，為其中之一大於容許值時(shí)，則須重新設(shè)計(jì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或?qū)p速機(jī)之型號(hào)改大。當(dāng)承受轉(zhuǎn)矩超過(guò)容許轉(zhuǎn)矩時(shí)，減速機(jī)會(huì)發(fā)生過(guò)熱或蝸輪齒面過(guò)度磨損或軸扭斷之現(xiàn)象。當(dāng)承受荷重超過(guò)懸掛荷重時(shí)，出力軸在使用過(guò)一段時(shí)間後會(huì)折斷。
懸掛荷重(O.H.L)系數(shù)

出  力  軸	系數(shù)f	OHL=(T‘ x f x S) / R T‘ = 補(bǔ)正後之扭力 f = OHL系數(shù) s = 位置系數(shù) R = 皮帶輪或鍊輪半徑  　 鏈輪應(yīng)儘量小，並靠近軸內(nèi)側(cè)
鍊輪傳動(dòng)	1.00
齒輪傳動(dòng)	1.25
V皮帶輪傳動(dòng)	1.50
平皮帶輪傳動(dòng)	2.50
1. d≦L/2 　當(dāng)負(fù)載在軸的中點(diǎn)或中點(diǎn)以內(nèi) S=1 　位置系數(shù) S=1 2. d>L/2 　當(dāng)負(fù)載在軸的中點(diǎn)以外 　位置系數(shù)S=2d/L

搬運(yùn)物總重量 ︰W=800kg 搬送速度 ︰V=15m/min 鍊輪傳動(dòng)效率 ︰η1=0.97 減速機(jī)傳動(dòng)效率 ︰η2=0.75 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 ︰8小時(shí)/日 起動(dòng)次數(shù) ︰1回/分, 中衝擊 使用電源 ︰三相200V,60Hz